Квадроцикл, в его официальном понятии, числится не сколько стандартным микро типом типового внедорожника, как это принято считать, а точнее полноценным и отдельным транспортом, ведущими плюсами какого считается повышенная скорость, скромные габаритные размеры и масса, которые позволяют квадроциклу передвигаться там, где обычный внедорожник обязательно бы застрял. Помимо разницы в величине двигателя квадроциклы легко подразделить на 2 крупные группы – спортивные и утилитарные. Спортивного плана квадроциклы, имеющие маленький вес, чаще всего оснащены 5-ступенчатой механикой и предназначаются на 1-го водителя. Утилитарного плана машины оснащены коробкой передач автоматического вида, и весят намного тяжелее, поэтому вместимость данного квадроцикла вырастает в пару раз и квадрик может нести не только сидение водителя и седока, но и небольшой багажничек.
Увидев квадроцикл (ATV) в действии, практически любой жаждет оказаться в шкуре хозяина, побыть хозяином техники такого класса, предварительно определившись, квардроцикл какого вида нужно выбрать. И уже совершив приобретения, покатавшись неподалеку от дома и уточнив всю силу, эффективность и огромный потенциал техники такого типа, каждый владелец захочет намного больше – больше активности, больше скорости и адреналина.
Однажды хозяин квадроцикла понимает, что самолично интересоваться преодолением лесных и водных преград не сильно интересно, так как в таком случае нет азарта – обязательной части совместных гулянок в веселой группе. Поэтому почти все владельцы квадроциклов используют основные возможности, как и всемирную сеть, с целью обнаружить людей с сходными требованиями, касающимися отличного отдыха. Так открываются целые клубы, сплачивающие людей с похожими интересами.
При этом практически любой крупный или мелкий город Российской Федерации уже фигурирует хозяином компании знатоков офф-роада, под юрисдикцией какого регулярно проводятся различные заезды и мероприятия, типа офф-роада. В Москве нашей страны подобных клубов предостаточно, а в регионах клубов не так уж и много. Например, у нас функционирует хороший ATV клуб.
Что касается общих соревнований с участием внедорожников, то все мероприятия не сложно фактически разграничить на пару видов – веселый отдых, типа – гонки ( рейды на природу по выходным), фестивали или настоящие путешествия, и спортивного типа отдых, как организация разнообразных соревнований, гонок и т.д.
Поездки по выходным или, как путешествия тоже иногда величают хозяева квадриков, поездки, представляют собой тип коллективного времяпровождения, который связан с осуществлением совместных вылазок на природу для отдыха и прогулок на внедорожниках по бездорожью. Кроме того отдых по такому сценарию почти удается каждый раз, не завися от того, какого типа группа собралась – маленькая или многочисленная. Чаще всего, большая часть внедорожников, хозяева каких берут участие в рейде впервые, передвигается в обычном снабжении, а те квадроциклы, чьи собственники – завсегдатаи поездок, дополнительно всегда снаряжаются.
По такому качеству, кстати, чаще всего легко отличить участвующего впервые от бывалых офф-роадеров, которые, пережив утрату бампера или номера в какой-либо из первоначальных покатушек по бездорожью, уже поняли что к чему и быстренько переделали свой квадроцикл, модернизировав и усовершенствовав его по своему вкусу. То есть необходимо отметить, что офф-роадеры заездов с опытом лучше подготовлены к тяжелым моральным сложностям. Словом к тому, что их будет ждать далее.
Тут необходимо уточнить, что по длительности рейды устраиваются на сутки ( всегда бывают в холодное время года, ведь морозный пролесок к частым заездам не располагает), и поездки на пару дней. В данном случае перед водителями ставится цель – пробраться до какой-то ( условленной) точки, а впоследствии уже устраивается отдых, монтируются палатки, всегда жарится шашлык на угольках, словом выходит праздник по полноценной программе. А впоследствии все отправляются в путь по иной трассе.
Обычно идея заездов на квадроциклах считается или уточненной (с привязкой к выбраннному отрезку дороги), либо заключаться в достижении размещенного неподалеку загадочного объекта – исторического или археологического памятника, или же какого-то естественного объекта.
Причем, часто большинство полагают, что вылазки в холодное время стоит осуществлять исключительно на снегоходах, но обычно это огромное понятие, поскольку квадроцикл обладает отличной мощностью и очень хорошо преодолевает не столько лесные заторы, но и снежные завалы. В общем если за окном много-много снега, все равно несложно вовсю эксплуатировать квадроцикл, установив на него вместо обычных колес траки.
Подводя резюме, отметим, что в этой истории мы рассмотрели в виде одних из наиболее удобных внедорожных мероприятий – покатушки по субботам. Однако это лишь пятая часть айсберга, а о других соревнованиях с участием квадриков мы расскажем в других темах. Данные и фотографии о катаниях на квадроциклах можно найти на сайте ATV Club Коломна.
Обсуждение Добавить эту ссылку в... Плохо!
Комментарии